La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó este lunes 22 de diciembre su conferencia matutina desde Palacio Nacional, donde adelantó que dará a conocer información sobre su recorrido en el tren suburbano que conectará con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), una de las obras estratégicas en materia de movilidad.

Durante su intervención, la mandataria se refirió a la reciente entrega de agua a Estados Unidos, realizada en cumplimiento del tratado bilateral vigente. Explicó que se trató de la primera entrega acordada tras las negociaciones sostenidas en días recientes y que se diseñó un esquema para reducir al mínimo cualquier impacto en el territorio nacional.

Sheinbaum señaló que para cumplir con el compromiso se recurrió al apoyo de diversas cuencas, lo que permitió evitar afectaciones directas a los productores agrícolas. Indicó que el proceso se coordinó con los gobiernos estatales y se priorizó la protección del sector agrícola, particularmente en entidades como Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

La presidenta subrayó que, tras la operación, no se registran agricultores perjudicados por la entrega del recurso hídrico y reiteró que su administración mantendrá un manejo responsable del agua, privilegiando el diálogo con los estados y la defensa de los intereses nacionales en el marco de los acuerdos internacionales.

La emisión de Tarjetas de Visitante por Razones Humanitarias (TVRH) por parte del Instituto Nacional de Migración (INM) registró una caída sin precedentes durante 2024, al otorgarse apenas 618 documentos a personas extranjeras, de acuerdo con datos del Grupo de Trabajo sobre No Devolución (GTDND). La cifra contrasta con las 94 mil 829 tarjetas expedidas en 2023 y evidencia un retroceso en los mecanismos de protección para población migrante en situación de vulnerabilidad.

Según el informe anual de esta red conformada por 13 organizaciones civiles defensoras de derechos humanos, la reducción en la entrega de las TVRH se inscribe en un contexto de prácticas institucionales que vulneran el principio de no devolución. Las organizaciones advirtieron que la falta de este documento limita el acceso efectivo al procedimiento de asilo, ya que la tarjeta permite trabajar legalmente, acceder a servicios de salud, educación y realizar trámites como la obtención del RFC o la CURP.

El reporte detalla que, al cierre de 2022, la Comisión Mexicana de Ayuda a Refugiados (Comar) contabilizó 118 mil 756 solicitudes de refugio, mientras que el INM sólo otorgó 93 mil 14 tarjetas humanitarias. En 2023, aunque las peticiones de refugio aumentaron a 140 mil 982, la entrega de TVRH se mantuvo prácticamente igual, con 94 mil 829 documentos expedidos.

La situación se agravó en 2024, cuando la Comar recibió 78 mil 975 solicitudes de reconocimiento de la condición de refugiado, pero el INM apenas emitió 618 tarjetas, lo que, según las organizaciones, representa una barrera crítica para la protección y regularización de las personas en movilidad.

La Clínica Jurídica para Refugiados Alaíde Foppa de la Universidad Iberoamericana, junto con el Instituto para las Mujeres en la Migración y Asylum Access, señalaron que desde 2023 se endurecieron las barreras estructurales. Recordaron que a mediados de ese año la Comar dejó de emitir el documento que acreditaba la espera de citatorio y, posteriormente, en octubre, el INM canceló la Constancia de Trámite del Reconocimiento de la Condición de Refugiado, requisito clave para acceder a las TVRH.

Viva Aerobus y Volaris informaron que alcanzaron un acuerdo para integrarse en un grupo mexicano de aerolíneas, bajo una estructura de sociedad controladora, con la finalidad de fortalecer la oferta de vuelos accesibles y ampliar la conectividad aérea tanto en el país como en rutas internacionales.

Ambas compañías precisaron que continuarán operando de manera independiente, manteniendo sus certificados de operación, marcas comerciales y esquemas actuales, lo que permitirá conservar las rutas existentes y, al mismo tiempo, ampliar las alternativas de viaje punto a punto para los usuarios.

De acuerdo con el anuncio, la conformación de este grupo traerá beneficios relevantes para empleados, pasajeros, proveedores y accionistas de ambas aerolíneas, además de generar un impacto positivo en la industria aérea nacional.

En un comunicado conjunto, Viva Aerobus y Volaris destacaron que esta alianza busca detonar nuevas inversiones, impulsar la generación de empleos y fortalecer la conectividad aérea, factores clave para el crecimiento del turismo y el desarrollo económico en distintas regiones de México.

Viva Aerobus y Volaris informaron que alcanzaron un acuerdo para integrarse en un grupo mexicano de aerolíneas, bajo una estructura de sociedad controladora, con la finalidad de fortalecer la oferta de vuelos accesibles y ampliar la conectividad aérea tanto en el país como en rutas internacionales.

Ambas compañías precisaron que continuarán operando de manera independiente, manteniendo sus certificados de operación, marcas comerciales y esquemas actuales, lo que permitirá conservar las rutas existentes y, al mismo tiempo, ampliar las alternativas de viaje punto a punto para los usuarios.

De acuerdo con el anuncio, la conformación de este grupo traerá beneficios relevantes para empleados, pasajeros, proveedores y accionistas de ambas aerolíneas, además de generar un impacto positivo en la industria aérea nacional.

En un comunicado conjunto, Viva Aerobus y Volaris destacaron que esta alianza busca detonar nuevas inversiones, impulsar la generación de empleos y fortalecer la conectividad aérea, factores clave para el crecimiento del turismo y el desarrollo económico en distintas regiones de México.